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      2021.02.21

      崇陽縣縣長鄭俊華調研武深高速崇陽連接線項目

      2月19日,崇陽縣委副書記、縣長鄭俊華率副縣長毛崇謀、縣交通運輸局局長周國香到武深高速公路崇陽連接線項目建設一線調研指導,項目常務副經理汪華友陪同調研。 鄭俊華一行實地查看了項目建設情況,了解項目建設過程中存在的困難和問題。他指出,武深高速公路崇陽連接線項目是民生工程,也是縣重點項目,社會各界關注度高,項目建設工期緊、任務重,各級各相關部門要高度重視,迅速進入工作狀態,主動作為;項目部要在確保工程質量的同時,嚴格按照時間節點完成建設任務,做好安全管理工作,保障生產安全。 汪華友衷心感謝崇陽縣人民政府對項目建設的關心和支持。他表示,項目部將嚴格落實上級單位的各項指示,強化各項管理措施

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      2021.02.09

      丹江口市S337一級公路改擴建項目順利通過交工驗收

      2月5日,丹江口市337省道丹江二橋至涼水河(蓮花寺)段改擴建工程項目交工驗收會順利召開。 圖:S337一級公路改擴建工程交工驗收會現場 在充分聽取各相關單位的報告后,與會專家對工程建設期間的各項工作進行綜合評審。經過討論,交工驗收組專家評審意見一致認為,337省道丹江二橋至涼水河(蓮花寺)段改擴建工程項目建設成果符合設計及相關技術規范要求,工序控制嚴格,工程質量可靠,交工資料齊全,同意通過交工驗收。 丹江口市S337一級公路改擴建工程自2017年7月1日開工后,于2018年11月1日全線通車。項目路線全長1.406公里,是連接337省道(丹鄖路)、444省道(涼習路

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      2021.02.09

      鄖西PPP項目天河口漢江大橋主塔承臺澆筑順利完成

      2月5日凌晨2點,經過42小時的連續奮戰,由湖北路橋承建的天河口漢江公路大橋2#主塔承臺澆筑順利完成,標志著大橋水下施工全部完成,進入上塔柱施工階段。 圖:天河口漢江公路大橋 天河口漢江公路大橋是主跨220米的獨塔混凝土斜拉橋,橋長374.4米,寬22.5米。大橋2#主塔承臺位于漢江中,呈“八邊形”,高6米,混凝土設計方量為5600立方米,采用C35大體積混凝土分兩次澆筑,第一次澆筑已于1月17日完成。 圖:主承臺混凝土澆筑 為確保承臺施工順利進行,項目部組多次召開施工調度會,從“人、機、料、法、環、測”六

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      2021.02.09

      一橋飛架南北!宜都長江大橋今日正式通車

      2月9日上午9時,公司參建的宜都長江大橋正式通車。一橋飛架南北,宜都、枝江進入跨江時代。 圖:宜都長江公路大橋正式通車 宜都長江大橋(原“白洋長江公路大橋”),是宜昌市境內連接枝江市與宜都市的過江通道,為呼和浩特—北海高速公路(國家高速G59)的控制性節點工程,是溝通鄂西、湘西地區的省際快速通道和重要樞紐,也是湖北省“753”骨架公路網中規劃“縱6”的重要組成部分。 大橋為主跨1000m的單跨懸索橋,按雙向六車道高速公路標準建設,設計時速100公里/小時,項目全長15.679 公里,全

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      2021.01.28

      鄖西PPP項目土地嶺隧道順利貫通

      歷經7個月的艱苦奮戰,1月27日上午9時58分,鄖西PPP項目土地嶺隧道順利貫通,為年后道路全線通車奠定了堅實基礎。 圖:土地嶺隧道順利貫通 土地嶺隧道是鄖西PPP項目的控制性工程。隧道全長385米,最大埋深83米,洞口采取端墻式,隧道區巖層總體為褶皺構造,巖層傾向近180-185°,傾角近35-75°,洞內地質條件復雜,其中進出口130米為V級圍巖,占隧道的33.8%,進出口淺埋段受地質結構影響嚴重,裂隙發育、巖體破碎,圍巖開挖易失穩坍塌,綜合風險評定Ⅲ級,屬于高風險等級隧道,施工難度較大。 自2020年6月開工建設以來,面對極其復雜的地質條件,項目

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